

[CNMO科技音书]5月11日,本田中国发布数据败露,2026年4月本田(Honda)在中国商场的末端汽车销量仅为22595辆,同比暴跌48.3%;1至4月累计销量145065辆,同比着落28%。在燃油车基本盘快速萎缩、电动化转型滞后的双重压力下,这家曾与丰田、日产并称“日系三剑客”的汽车巨头,正面对入华以来最严峻的造就。

本田
CNMO科技防卫到,销量大幅滑坡的同期,本田加快产能松开。有音书指出,广汽本田广州黄埔工场或将于2026年6月停产,东风本田武汉工场筹画2027年关停。两轮鼎新完成后,本田在华燃油车产能将从约120万辆压缩至72万辆,一次性削减近四成产能。
在“日系三剑客”中,华体会体育app官网本田的下滑幅度最为剧烈。2020年本田在华销量曾高达162.7万辆,而后联贯五年下滑,2025年降至64.53万辆,较高点减少逾六成。
值得关心的是,在本年4月北京车展时候华体会体育app官网,广汽本田高管曾提议“冬眠蓄力”的不雅点,同期广汽本田已明确2027年推出3款全新车型,涵盖新一代雅阁、最新混动车型及中国专属新动力车型,并筹画在智能座舱与智能驾驶鸿沟引入原土时间合营。但业内有分析以为,广汽本田居品投放节拍已落伍行业约两年,在自主品牌与合伙敌手双重挤压下,商场份额将不竭被挤压。
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